Ekscentryczny zawór motylkowy z podwójnym kołnierzem

Zasada działania Zawór motylkowy mimośrodowy z podwójnym kołnierzem

W rzeczywistości zawór motylkowy ma kołnierze zarówno po stronie wlotowej, jak i wylotowej, również kołnierz jest płaską powierzchnią, co sprawia, że ​​połączenie pomiędzy zaworem a rurą jest bardzo łatwe i nie powoduje wycieków. Wyraźnie zawór motylkowy z podwójnym kołnierzem ma otwory na kołnierzu. Oprócz końca rury połączonego z zaworem, zaprojektowano go tak, aby miał ten sam rozmiar co kołnierz i otwór w zaworze kołnierzowym. System rurociągów zapewnia bezpieczeństwo dzięki dwukołnierzowemu mimośrodowemu zaworowi motylkowemu ze śrubami i nakrętkami. Generalnie producenci przepustnic z podwójnym kołnierzem projektują te zawory tak, aby były wolne od wad i bezproblemowe.

Wysokie wymagania wobec produkowanych przez nas przepustnic

Konstrukcja z podwójnym przesunięciem i opatentowana pływająca konstrukcja siedziska zapewniają niezawodność 100% dwukierunkowe uszczelnienie dysku. W międzyczasie ta wyjątkowa struktura Podwójny mimośrodowy zawór motylkowy z żeliwa sferoidalnego spełnia wysokie wymagania stawiane wysokowydajnym zaworom motylkowym. Jednocześnie temperatury pracy naszych wysokowydajnych przepustnic wynoszą do 90 ℃ zgodnie ze standardami przemysłowymi. Producenci zaworów TWT zawsze mają pewność, że produkują zawory wysokiej jakości po niższych kosztach.

Zalety mimośrodowego zaworu motylkowego z podwójnym kołnierzem

Charakterystykę mimośrodowego zaworu motylkowego z podwójnym kołnierzem podsumowano w następujący sposób:
1. Po pierwsze, Zintegrowany wał, projekt zapobiegania wydmuchom, i wyposażone w urządzenie antystatyczne.
2. Łożyska o długiej żywotności będą wspierać wał na górze i na dole. Jako podpora łożyska, te dwa łożyska mają dobrą odporność na korozję, a także Niska utrata głowy. Gniazdo wulkanizacyjne zapobiega kontaktowi płynu z żeliwem, i zapobiega korozji i uszkodzeniom.
3. Gwarancja dwukierunkowych zaworów motylkowych z podwójnym kołnierzem 100% wodoszczelny.
4. Polerowana obręcz tarczy, aby uniknąć uszkodzenia gniazda zaworu. Do montażu nie jest wymagana uszczelka.