صمام التثبيت المخروطي

التجمعات الرئيسية للفوهة, كم تثبيت مخروطي, بوابة, مقعد صمام, قمة الكرة, السائق لصمام الإصلاح المخروطي. في أثناء, يتم دعم الفوهة والمخروط الثابت وربطهما بواسطة شفرات شعاعية. يتم حجز أنبوب مقطعي مفتوح مسور بين الفوهة والمخروط. وفي نفس الوقت يكون خارج الفوهة مع تركيب بوابة الأكمام. يتم تغيير طول القسم المفتوح بدون جدار الأكمام من خلال الحركة المحورية لبوابة الأكمام. لذلك يتم ضبط فتح الصمام. عادةً ما يكون ضبط مخرج الصمام وفقًا لقبة العمل الفعلية, والتي يمكن أن تقيد تدفق المياه عند مخرج الصمام. يتم تشغيل الصمام عن طريق التنظيم.

كيف يعمل صمام الإصلاح المخروطي?

الصمام المخروطي الثابت ونوع الصرف هما هيكلان رئيسيان للأنابيب المتوسطة. يتم تركيب الأنبوب المتوسط ​​في وسط الأنبوب. من خلال التثبيت, لديها وظائف التوقف, تخفيض الضغط والتحكم في التدفق. إذا كان تركيب الأنبوب المتوسط ​​على العاكس, ثم يمنع الأنبوب الموجود في الطرف الخلفي للصمام من التلف بسبب التجويف. في اضافيه, يتم تركيب نوع التفريغ في نهاية خط الأنابيب. على وجه الخصوص، لديها وظائف تخفيف الضغط, تنظيم الضغط والتحكم في مستوى الماء. مؤهل وذو خبرة الشركة المصنعة للصمام قم دائمًا بتوريد منتجات الصمامات عالية الجودة. لذا فإن الاقتراح المقدم منا هو أن شراء صمامات التثبيت المخروطية عالية الجودة من المورد مثلنا سيضمن كفاءتك وتكلفة أقل.

ماذا يستخدم صمام الإصلاح المخروطي?

بشكل عام، يتم استخدام الصمام الثابت المخروطي لتنظيم تدفق السد والخزان. إنه صمام تفريغ مجاني, يستخدم عادة كصمام تجاوز التوربينات, مخرج الخزان أو صمام التحكم في تدفق التفريغ المستمر. يتم التحكم في التدفق غالبًا عن طريق حركة البوابة الخارجية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ, الذي يحتوي على معدن لإغلاق محكم للنيترونيك 60 مقعد صمام. عند تفريغها في الغلاف الجوي, تنتشر الطائرة بزاوية مخروطية واسعة وتتحلل إلى رذاذ صغير. إذا كنت بحاجة للسيطرة على الطائرة, يمكنك تثبيت غطاء محرك السيارة لتركيز التدفق.